Завинчивания псто...

Давеча коллега lelikp поделился прелестнейшей ссылкой на рассказ о завинчивании. И о винтах. Материал настолько прекрасен, что не могу не поделиться. Наслаждайтесь, не благодарите...

Collapse )

Мой комментарий к «Бесит!» от metroelf

О "идущих по эскалатору" и пропускной способности.

Условно едет эскалатор 1м/с, или 2,5 ступеньки/с. 2 ступеньки на человека, 1,25 человека в секунду. Далее простая математика, если идут "N ступеньки на человека", то скорость по эскалатору должна быть ((1,25 *N) - 2,5) ступенек в секунду для той же пропускной способности.
То есть если идущие шагают "через две ступеньки" друг от друга (это очень плотно), то надо идти 1,25*3-2,5 = 1,25 ступеньки (то есть шага) в секунду. Я такого не видел никогда, и даже теоретически такое не представляю.
Если бегут вниз - там такое в теории реально... но я опять же ни разу не видел поток идущих без разрывов.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Зарядок ноутбучных...

Есть у меня маленький ноутбук Асер Асфаер v5 11 дюймов. Ему уже около пяти лет.
Года два назад штатная зарядка стала чудить. При работающем ноутбуке и заряжающимся аккумуляторе начинали мигать оба индикатора. Зарядка при этом не происходила. Зарядный кабель в районе разъёма при этом был сильно повреждён перегибами. Ну разрезал, спаял, заизолировал. Проблема чуть отодвинулась, но через пару месяцев опять. Погуглил, пишут "зарядник менять". Ну менять так менять. Купил в ларьке на радиорынке. Совместимый неродной. Да, всё заряжает, всё отлично. Но тач глючит. Сильно уж блок шумит.  Менять не поехал. заказал на али "точь в точь как родной". И вот прошло пару лет, оригинальный лежит "в загашнике", неродной на работе, Алишный таскаю с собой. И начал он подавать такие же симптомы. Рассудив "ну, по 500 рэ в год недорого", заказал новый. У того же продавца. Приехал новый. И сходу те же проблемы.

В общем нашёл "автомобильный универсальный", и немного поэкспериментировал.
Если его поставить на "19 вольт", то тестер на нём в "холостом ходу" показывает "18,4". Ноутбук начинает мигать сразу.
Если переставить его на "20 вольт", то на выходе "19,3". Ноутбук (включенный и с разряженным аккумом) потребляет порядка 10 ватт, делает вид, что заряжается, но заряд падает, и через несколько десятков секунд начинает мигать светодиодами, при этом потребление падает до нуля.
Следующее деление там - "22 вольта", на выходе 21,3. Ноутбук сразу повеселел, потребил порядка 30 ватт и начал бодро заряжаться.
Я сказал "ага", и сделал то, с чего нао было начать. Померял выходное напряжение зарядника. 18,7 на холостом ходу.

Мерять под нагрузкой не хочется, переходника нет, а ноут разбирать ради этого не хочу.

И вот вопрос интересный. Это в ноуте что испортилось, что он стал хотеть "повыше", или как? Штатное напряжение, согласно шильдику, 19 вольт. Но опыты показывают, что по хорошему надо бы 20. Да и странно иметь при номинальных 19 вольтах отсечку "на полвольта меньше - всё, ошибка".
port001

Где на самом деле находится исток реки Дон?

Вот этот невзрачный железный совочек, торчащий из цемента под большим камнем в Детском парке г. Новомосковска есть официальный исток реки Дон, о чем говорит пояснительная надпись с обратной стороны.


Вода в него подаётся из городской водопроводной сети. Летом 2017-го она перекрыта, всё высохло, остался лишь бурый налёт из ржавых труб на камнях. Однако Дон течёт как ни в чём не бывало и через 1870 км спокойно впадает в Азовское море.

Во всех старинных письменных источниках, а также на более-менее точных древних картах указано, что река Дон вытекает из Иван-Озера. Высоким штилем его так и называют: Дон Иванович.
Иван-Озеро в 1930 годах было поглощено гораздо более обширным Шатским водохранилищем. Но лежит оно отнюдь не в городском парке Новомосковска, а в 6 километрах к северо-востоку от него. Отчего же исток Дона обозначен здесь? В чём подвох?


Collapse )

Накатал на мопеде почти 600 км

Одометр моей Веги50 преодолел рубеж 500 км, и было выполнено ТО-1.
Рубеж 500 км не пережила лампочка задней фары (перегорела спираль габарита). Так же где то в дороге утерян болт крепления крышки аккумуляторного отсека. Об этом подробнее ниже.

Collapse )

Ну а в общем - пока работает.

Китайские конденсаторы

Купил несколько месяцев назад разных ходовых конденсаторов на Али. 1000х16 электролиты. Вот понадобились на замену вздувшемуся. Впаял, включил, вздулся. Подумал, решил ещё попробовать. Впаял, включил. Десять секунд, и с громким хлопком алюминевый колпачок уходит в зенит. Остаётся рулон фольги и ошмётки.
Думаю "мож там не 16 вольт стояло"? Проверил. Не, всё верно. Но стояло там в два раза больше по длине.
Подключил ещё один кондёр к БП. При 10 вольтах нормально, при 11 течёт. При 12 течёт весьма хорошо. Ажно на 200мА. Похоже реально это шестивольтовые.
Вот такие они, кондёры с Али. При этом ценой не сильно отличаются от того же чипдипа.

Vega-50

Так как скутер - это не совсем мотоцикл, я его изначально рассматривал только как средство "доехать куда нужно" и "закрепить навыки езды на минимото, и вообще попробовать, нравится это или нет". Как следующий шаг - планировался какой нибудь китайский мопед-переросток, ценой пониже, из рассчёта "сразу на большом мотоцикле я убьюсь нахрен, надо накатать опыт". В качестве этого самого переростка, изучив ассортимент местного мото-магазина (того же, где был куплен Такт), я выбрал мопед Вега-50. Подкупил он меня ценой, размерами, внешним видом и минималистичностью. Там нет ни нервирующего инспекторов спидометра "до стасорока", ни внешнего вида "я мотоцикл", ни обилия ломучего китайского пластика. А по ходовой... Альфа - она и в африке Альфа. Ну вот на выходных я его купил.

Collapse )

Я понял как оно работает

Я наконец понял, как работает трансмиссия скутерная, и почему передаточное такое скромное.
Collapse )

В общем я решил, что цель достигнута. Поршневую я пока менять не буду, это всё таки скутер. Так, при трогании на перекрёстках, на обочинах - проблем нет. Проблема на больших горках, но там у многих мотов проблема будет. И чисто по ощущениям, "ну давай уже. Во, пошёл". Раньше стартовал бодрее. Но больше 50 не очень то ехал.